Wyważarki do kół - jakie powinny mieć funkcje?

2020-02-14

WYWAŻARKA DO KÓŁ
FUNKCJE, KTÓRE UŁATWIĄ CI ŻYCIE!

Klienci w wulkanizacji już tacy są. Ten zapomniał portfela, ten spieszy się do lekarza i nie może czekać - więc “Panie zmień mi tu i teraz”, a kolejnemu trzeba załatwić komplet zimówek za 250 zł. A tamtemu koła biją i zaczęło się po ostatniej wizycie w Twojej wulkanizacji. czyli - na pewno Twoja wina!

Wiadomo, części z nich możesz podziękować i powiedzieć “do widzenia” już na wstępie. Tylko że ile się przy okazji będziesz denerwować? Ile czasu stracisz? Z pomocą może przyjść Ci odpowiedni wybór wyważarki. Wiadomo , wybór odpowiedniej wyważarki to trudne zadanie. O ile przy montażownicach sprawa jest względnie prosta, o tyle przy maszynach do wyważania kół znacznie ważniejsze są różnego rodzaju funkcje, które taka wyważarka posiada. I dziś trochę o tych funkcjach opowiemy.

wyważarki do kół

WYWAŻANIE KÓŁ - Z CZEGO WYNIKAJĄ BŁĘDY?

Z pośpiechu. Po prostu. Ludzie zwykle zmieniają opony w ostatniej chwili. Z reguły robią to dopiero wtedy, gdy już spadnie pierwszy śnieg. Zima ich zaskakuje, więc za bramą każdej wulkanizacji zwykle ustawia się kolejka aut oczekujących na usługę. Ludzie Cię popędzają, a Ty nie chcesz stracić zarobku, więc starasz się w miarę możliwości każdego obsłużyć.

Każdemu MOGĄ zdarzyć się błędy przy wyważaniu. Po prostu. Zwłaszcza, jak wykonuje swoją pracę szybko. Nie ma się czego wstydzić, tylko warto się zastanowić, jak rozwiązać ten problem.

Z wykonywania bardzo wielu czynności wyręczy Cię odpowiednio dobrana wyważarka. Wykona za Ciebie niezbędne pomiary, skutkiem czego Ty spędzisz znacznie mniej czasu nad każdym kołem. W rezultacie, będziesz mógł obsłużyć więcej samochodów w tym samym czasie. Brzmi dobrze?

Jeżeli nadal uważasz że to marketingowa ściema, no to się zastanówmy.

  • Więcej aut = więcej pieniędzy.
  • Szybsza obsługa = mniej czasu w pracy.

Czyli - pracujesz mniej. Lub tyle samo. Zarabiasz więcej. Bez podnoszenia cen usług (choć akurat ceny za wymianę opon to temat na oddzielny wpis).

Widzisz tę korzyść? No nie ma co się oszukiwać. Sezonowa wymiana opon to czynność, która naprawdę nie jest, mówiąc kolokwialnie lotem w kosmos. Nie ma zatem sensu sobie dodatkowo tego utrudniać - zwłaszcza, jak wiele czynności łatwo uprościsz, wybierając odpowiedni model wyważarki.

WYWAŻARKA KLASY PREMIUM - CZYLI JAKA?

Taka, która wyposażona jest w funkcje, jakie wyręczą Cię w podstawowych czynnościach. Nie tylko zdejmie wymiary koła (to ma akurat praktycznie każdy “automat”), ale także pozwoli Ci sprawdzić, czy felga jest prosta, wskaże najlepsze miejsce montażu ciężarka, ale również pomoże Ci w ukryciu odważnika za ramionami felgi.

NIEWYWAŻONE KOŁA - NA CZYM POLEGA PROBLEM?

Jako osoba, która na codzień słyszy od klientów narzekania w stylu “Panie, a mi koła biją”, pewnie doskonale wiesz. Z perspektywy kierowcy nie ma nic gorszego niż drżąca kierownica. Ma to wpływ przede wszystkim na komfort jazdy. Z drugiej strony, wielu klientów zawraca Ci głowę, narzekając “że coś mu bije” i jest przekonanych, że to od zawieszenia.

Tymczasem - bardzo często okazuje się, że wcale nie trzeba wymieniać połowy zawieszenia w samochodzie, aby pozbyć się bicia.

Ty wiesz po co Ci dobra wyważarka. Ale popatrz na to tak, jakby patrzył Twój klient. Bo wybierając dobrą wyważarkę przede wszystkim oszczędzasz jego pieniądze. Zamiast wymieniać przeguby czy kolejne elementy zawieszenia, często wystarczy po prostu sprawdzić, czy:

  • Koła są wyważone.
  • Felgi są proste.

Ty, jako mechanik, oszczędzasz w ten sposób czas. Nie narażasz się też na wściekłość klienta - sam wiesz, jak bardzo Polacy uwielbiają narzekać i twierdzić, że przecież “mechanik ich oszukał”. No właśnie - mechanik oszukał. A czy tak naprawdę któryś z Was celowo oszukałby klienta? No pewnie że nie.

Niestety, ludzie mają coś takiego w sobie że na siłę nie wierzą mechanikom. Wydaje im się, że warsztat robi wszystko byleby tylko wyciągnąć jak najwięcej pieniędzy z klienta.

Dlatego - aby uchronić się przed takimi sytuacjami - warto mieć wyważarkę premium. Czyli taką , która wyposażona jest w pomiar bicia felgi. To funkcja, która pozwoli Ci na łatwe określenie stanu danej obręczy. Poniżej opisujemy jak to działa.

wyważarka do kół

POMIAR BICIA FELGI - FUNKCJA PREMIUM W WYWAŻARCE

Koła na aucie telepią się. Dlaczego? Jedną z przyczyn może być bicie promieniowe obręczy. W przypadku wyważarek do kół, które posiadają funkcję pomiaru bicia felgi możesz łatwo to skontrolować. Jak to działa? Opisujemy na przykładzie naszej wyważarki do kół REDATS W-770, która takie rozwiązanie posiada w standardzie:

  1. Wybierasz odpowiedni program.
  2. Wkręcasz rolkę do wysięgnika pomiarowego.
  3. Przystawiasz rolkę do wewnętrznej części felgi.
  4. Koło zaczyna się obracać.
  5. Po zakończonym pomiarze, usłyszysz sygnał dźwiękowy.

Jak teraz sprawdzić czy wybrana felga jest prosta? Na monitorze wyważarki zobaczysz wyniki pomiaru. Możesz sprawdzić, czy felga jest prosta w dwóch położeniach - zarówno na godzinie 6, jak i godzinie 12.

Ponadto, program do sprawdzania bicia obręczy pozwoli Ci łatwo sprawdzić czy felga posiada punktowe uszkodzenia.

Do czego jest potrzebna Ci ta wiedza? Sprawdzając felgę w ten sposób masz czarno na białym napisane, czy dana felga jest prosta. Jeżeli zatem klient narzeka Ci, że źle wyważyłeś mu koła, a Ty wiesz, że zrobiłeś to dobrze i podejrzewasz krzywe felgi, to masz tutaj czarno na białym widoczne problemy.

Słowem - pomiar bicia felgi = ochrona przed reklamacjami.

DOBRA WYWAŻARKA = OSZCZĘDNOŚĆ CZASU

Urządzenia wulkanizacyjne klasy premium to przede wszystkim znaczna oszczędność czasu w pracy z każdym kołem. Wysokiej klasy wyważarki wyposażone są w źródło światła LED - rzucona na powierzchnię koła wiązka sama pokazuje miejsce, w którym należy nakleić ciężarek.

Jaka z tego korzyść? Taka, że nie musisz już samemu poszukiwać punktu do montażu odważnika. Zawsze to kilka sekund oszczędności. Nie obracasz kołem w poszukiwaniu niewyważonego punktu, bo urządzenie zrobi to za Ciebie.

A skoro już o obrotach koła mowa to dochodzi jeszcze jedna funkcja. Taka, którą mają dobre wyważarki. Co to takiego?

Mówimy tu o systemie obrotu koła do miejsca niewyważenia. Jak on działa - opisujemy na podstawie funkcji S-Drive, w którą wyposażona jest nasza wyważarka REDATS W-770.

FUNKCJA S-DRIVE

Ten system to nic innego jak samoczynny obrót koła do miejsca niewyważenia za dotknięciem przycisku. Ustawić tu możesz obrót w jednej z trzech pozycji:

  • Godzina 6,
  • godzina 12,
  • pod klejenie wysięgnikiem.

Dzięki tym opcjom, nie musisz już ręcznie obracać kołem aby znaleźć punkt montażu ciężarka. A tu przecież zawsze jest ryzyko, że coś pójdzie nie tak i nie wybierzesz właściwego miejsca, prawda? I potem wraca klient z reklamacją, że koło mu bije.

Czyli - tracisz czas nie tylko na znalezienie miejsca naklejenia/nabicia ciężarka, ale również na późniejsze poprawki. A przecież klient nie zapłaci Ci za wizytę “reklamacyjną”. Także - tracisz też pieniądze, bo w tym samym czasie mógłbyś wymienić koła na innym aucie.

ZAPOMNIJ O REKLAMACJACH

Z czego wynikają błędy przy wyważaniu kół?

Jeżeli przykleisz ciężarek w niewłaściwym miejscu, to koło będzie biło. Po prostu. Czy wyważarka może Ci w tym jakoś pomóc? O tym piszemy poniżej. Wyważarki klasy premium mają funkcję rozpoznawania rodzaj obsługiwanych felg. W przypadku naszej W-770 jest to opcja o nazwie Auto Alu. Jak to działa? Specjalny wysięgnik pozwala na rozpoznanie rodzaju felgi. Wyważarka jest w stanie dzięki temu sama automatycznie wybrać najlepszy punkt do montażu ciężarka.

wywazarki do opon

ESTETYKA FELG

Wyobraź sobie, że przyjeżdża do Ciebie klient na pięknych, 19-calowych felgach. Na przykład jakimś drogim Mercedesem/BMW/Audi/Lexusem (wybierz markę jaką lubisz :)) Widać na nich każde zabrudzenie czy pyłek. Wyobrażasz sobie jak będą wyglądać paski doklejonych ciężarków na feldze? No właśnie…

A to wcale nie jest niemożliwe. Polacy kupują coraz większe opony. Po części to wynika z tego, że po naszych drogach jeździ coraz więcej aut typu SUV czy crossover. Opony w rozmiarze 17” czy 18” nie dziwią już dziś nikogo - a wraz z nimi także duże i ładne felgi aluminiowe (stalówki tu może pomińmy).

Nie ma się co oszukiwać - ciężarek zwykle szpeci felgę. Ostatecznie, jest przecież doklejany. Owszem, można to w jakiś sposób ominąć - na przykład, montując ciężarki w kolorze czarnym. Tylko że o ile w przypadku felg w ciemniejszych kolorach to zda egzamin, o tyle na srebrnej feldze ciężarek jest już bardziej widoczny.

Wybawieniem będzie tu dla Ciebie funkcja dzielenia ciężarka, w jaką wyposażone są wyważarki z segmentu premium. Na czym polega działanie takiej funkcji? Opiszemy na podstawie opcji SPLIT, która jest standardem w wyższych modelach wyważarek REDATS.

Gdy wyważasz koła wystarczy włączyć funkcję SPLIT w menu. Wyważarka sama podzieli ciężarek na dwa różne i wskaże Ci miejsca na feldze, w których możesz je nakleić. Dzięki temu, nie musisz się już martwić o to, że jakiś klient będzie narzekał na ciężarek, który podobno szpeci mu felgę.

POMIAR LICZBY ZUŻYTYCH CIĘŻARKÓW

Chyba każdy ma z tym problem. No bo jeżeli zamówisz za mało, to nagle się okaże, że znowu w trakcie sezonu trzeba je dokupować. A jeżeli codziennie pracujesz w wulkanizacji od świtu do późnej nocy to sprawdzanie ile ciężarków Ci zostało jest chyba ostatnią rzeczą jaką chce Ci się robić.

Dlatego - warto wybrać wyważarkę wyposażoną w funkcję, która pozwoli na sprawdzenie liczby zużytych ciężarków. Taki licznik pozwoli Ci na łatwe określenie, czy nie musisz zamówić kolejnej partii ciężarków. Ponadto, licznik pozwoli Ci łatwo sprawdzić, które gramatury najlepiej “idą” w Twojej wulkanizacji - jeżeli jest to na przykład 10g lub 15g to przynajmniej wiesz, że nie musisz zamawiać dużego zapasu odważników 45g lub 50g.

I NAJWAŻNIEJSZE!

Nawet najlepsza wyważarka nic nie da jeżeli nie będziemy pamiętać o kilku podstawowych zasadach przy wymianie opon.

1. Przygotowanie koła do wyważenia - pamiętaj o :

  • oczyszczeniu felgi z zabrudzeń,
  • oczyszczeniu stopki opony,
  • oczyszczeniu miejsc styku felga-opona,
  • posmarowaniu wnętrza opony pastą montażową,
  • nałożeniu nowych wentyli / kontroli szczelności czujników ciśnienia TPMS,
  • napompowaniu opony do żądanego ciśnienia (zgodnie ze wskazaniami producenta samochodu).

2. Wyważanie

  • poczekaj aż koło przestanie się obracać na wale wyważarki,
  • nabij/naklej ciężarki.

3. Po wyważeniu:

  • zamocuj ciężarki - klejone za pomocą rolki dociskowej,
  • zamocuj ciężarki - mocno dobij do powierzchni felgi,
  • napompuj oponę do żądanego ciśnienia,
  • sprawdź dokręcenie szpilek w piastach kluczem dynanamometrycznym.
Polecane
Sklep wykorzystuje Twoje pliki cookies. Więcej informacji o tych plikach znajdziesz w naszej Polityce prywatności.
Zamknij
pixel