Pogłębianie bieżnika za pomocą nacinarki, czy warto?

2016-07-29
proces pogłębiania bieżnika w oponie

Na czym polega pogłębianie bieżnika?

Pogłębianie bieżnika jest czynnością polegającą na wycięciu warstwy gumy znajdującej się pod fabrycznym wzorem bieżnika. Celem tej operacji jest przywrócenie właściwości jezdnych opony , które pogarszają się w wyniku jej użytkowania. Aby wykonanie pogłębiania było możliwe, już na etapie projektowania, producenci ustalają odpowiednią warstwę gumy, która będzie mogła zostać poddana temu procesowi bez ryzyka obniżenia trwałości i wytrzymałości opony. Tylko ta przewidziana fabrycznie warstwa nadaje się do nacinania. Ingerowanie w głębiej położone warstwy wiąże się zawsze z ryzykiem nieodwracalnego uszkodzenia opony i wykluczenia możliwości późniejszego bieżnikowania. Przy dobrze przeprowadzonym pogłębianiu, oponom takim można również nadać ?trzecie życie? poprzez bieżnikowanie.

Pogłębianie bieżnika a przepisy

Wykonywanie pogłębiania bieżnika opon jest dopuszczone przez przepisy europejskie oraz ustawodawstwo poszczególnych krajów Europy w tym kodeks drogowy naszego kraju. Jest to także czynność rekomendowana przez ETRTO (Europejska Organizacja Techniczna ds. Opon i Felg). Pogłębianiu można poddawać opony do samochodów ciężarowych, osobowych, a nawet motocyklowych pod warunkiem, że posiadają na ściance bocznej oznaczenie ?Regroovable? lub symbol ?U?. Usługa ta powinna być w każdym przypadku przeprowadzona przez wyszkolonego do tego celu pracownika.

W Polsce zabronione jest jedynie pogłębianie bieżnika na oponach przeznaczonych na przednią oś autokarów, których prędkość maksymalna wynosi 100 km/h.

Zalety pogłębiania bieżnika

Przywracanie głębokości rowków bieżnika przez nacinanie jest obecnie najbardziej efektywnym ekonomicznie procesem, który wydłuża możliwy do uzyskania przebieg opony nawet o 25%. Do tego dochodzi znaczne polepszenie przyczepności eksploatowanych opon, co przekłada się na bezpieczeństwo jazdy i redukcję zużycia paliwa. Opór toczenia w przypadku opon z pogłębionym bieżnikiem jest o 25% mniejszy w porównaniu z oponami nowymi.

Dłuższa żywotność opon nie pozostaje również bez znaczenia dla środowiska. Ich zwiększona przydatność to mniej odpadów do utylizacji i oszczędność zasobów naturalnych.

Jak wykonuje się pogłębianie bieżnika?

Podczas procesu pogłębiania usuwa się 2?4 mm warstwy gumy znajdującej się pod bieżnikiem. Dopuszczalna głębokość wycięcia jest określana przez producenta danych opon. Zaleca się wykonanie pogłębiania w momencie, gdy bieżnik opony zużyje się do około 2-4 mm głębokości. W tym momencie odtworzenie oryginalnego zarysu bieżnika opony będzie najłatwiejsze. Po całym procesie uzyskujemy bieżnik o nowych, wyostrzonych krawędziach i lepszych właściwościach jezdnych.

Dlaczego bieżnik opony nie jest głębszy fabrycznie?

Ustalona głębokość bieżnika w nowej oponie wiąże się z mechanicznymi zasadami jej eksploatacji. Zastosowanie zbył wysokich klocków obniża ich sztywność, co wiąże się z nierównomiernym ich zużywaniem i pogorszeniem właściwości trakcyjnych, a także groźbą zrywania kostek gumy. Dlatego też zamiast oferować ogumienie o głębszym bieżniku, w celu optymalnego wykorzystania tego produktu projektanci przewidują możliwość pogłębiania bieżników opon gdy już ulegną częściowemu zużyciu.

Jak wykonuje się pogłębianie bieżnika opony?

Opisywaną operację na bieżniku opony wykonuje się ręcznie za pomocą specjalnego narzędzia i wymaga posiadania odpowiedniej wiedzy i doświadczenia. Nowe rowki wycina się dzięki podgrzanemu elektrycznie i zaokrąglonemu ostrzu. Operator odtwarza w ten sposób oryginalny wzór bieżnika w danego typu oponie. Uzyskany wzór nie musi być identyczny. Podczas tej operacji pogłębia się przede wszystkim rowki obwodowe, rzadziej również poprzeczne.

Głębokość i szerokość pogłębiania bieżnika znajdziemy we wzorniku do pogłębiania rzeźby opracowanym przez producenta. Jeśli jednak nie posiadamy takich informacji, zaleca się ustawienie nacinania maksymalnie 3 mm w głąb gumy. Do określenia dopuszczalnej głębokości pomocne są także wskaźniki TWI umieszczone w oznakowanych miejscach bieżnika. Umieszczone w tych wskaźnikach otworki wyznaczają dopuszczalną głębokość nacinania.

Profesjonalne narzędzie do pogłębiania bieżnika

Do profesjonalnego odtwarzania rzeźby bieżnika opony polecamy nacinarkę do opon RILLFIT SIX?. Jest to najnowszy produkt niemieckiej firmy RUFF wykorzystujący innowacyjne rozwiązania gwarantujące komfort użytkowania i niezawodność urządzenia. Szczegółowe informacje o tym produkcie można znaleźć na stronie http://rillfit.pl

Strona korzysta z plików cookie w celu realizacji usług zgodnie z Polityką dotyczącą cookies. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do cookie w Twojej przeglądarce.
Zamknij
pixel