Pogłębianie bieżnika za pomocą nacinarki, czy warto?

2020-02-20

POGŁĘBIANIE BIEŻNIKA JAK TO DZIAŁA?

Regeneracja opon to proces, który rozpoczynamy od usunięcia gumy spod fabrycznej rzeźby bieżnika. Dzięki temu, poprawia się głębokość rowków, która została utracona wraz z kolejnymi przejechanymi kilometrami.

nacinanie opon

Co ważne, pogłębianie bieżnika wykonać można jedynie w oponach, które zostały do tego fabrycznie przygotowane. Jak rozpoznać czy ogumienie nadaje się do tego rodzaju naprawy? Oto najprostszy i najpewniejszy sposób.

  • Opona powinna mieć napis REGROOVABLE na bocznej ścianie.

Opona musi być przystosowana do tego rodzaju zabiegów. Bardzo ważny jest tutaj odpowiednio mocny karkas. Solidnie wykonany karkas to podstawa do tego, by opona była odporna zarówno na wysokie prędkości, jak również działanie sił odśrodkowych. Odpowiednio wykonany karkas opony pozwala na stabilizację profilu ogumienia w trakcie jazdy.

CZYM WŁAŚCIWIE JEST NACINANIE OPON?

To proces, który pozwala na przywrócenie oryginalnej rzeźby bieżnika oraz głębokości rowków ogumienia. Dzięki nacinaniu bieżnika możliwe jest zwiększenie głębokości bieżnika opon od 6 nawet do 8 mm.

Podczas procesu pogłębiania usuwa się 2-4 mm warstwy gumy znajdującej się pod bieżnikiem. Dopuszczalna głębokość wycięcia jest określana przez producenta danych opon. Zaleca się wykonanie pogłębiania w momencie, gdy bieżnik opony zużyje się do około 2-4 mm głębokości. W tym momencie odtworzenie oryginalnego zarysu bieżnika opony będzie najłatwiejsze. Po całym procesie uzyskujemy bieżnik o nowych, wyostrzonych krawędziach i lepszych właściwościach jezdnych.

POGŁĘBIANIE BIEŻNIKA - CO TO DAJE?

Regeneracja bieżnika ma szereg zalet, które trudno przecenić. Oto najważniejsze z nich:

  • Poprawa przyczepności - nawet do 10% procent.
  • Oszczędność paliwa - nawet do 2 L paliwa na każde 100 km.
  • Zwiększenie przebiegu - opona po regeneracji jest w stanie przejechać nawet do 25% więcej kilometrów.

KIEDY NIE WOLNO PRZEPROWADZAĆ POGŁĘBIANIA?

Pogłębianie bieżnika jest zabronione w następujących przypadkach:

  • opona nosi ślady nacięć
  • widoczne są wyraźne ubytki gumy
  • bieżnik nosi ślady rozerwania lub przebicia
  • z opony wychodzi warstwa osnowy
  • z opony wychodzi opasanie
  • bok opony jest uszkodzony

Dlaczego to takie ważne? Jakiekolwiek uszkodzenia w warstwie bieżnika powodują, że do warstwy opasanie może dostać się woda lub powietrze. W rezultacie, taka opona zużyje się o wiele szybciej niż powinna. Wykonanie pogłębiania bieżnika w takim wypadku grozi niebezpieczeństwem w trakcie eksploatacji.

Powyższe rekomendacje oparte zostały o materiały wiodących światowych producentów opon.

I ostatnia - bardzo ważna kwestia. Pogłębiania bieżnika NIE MOŻNA wykonywać w oponach do tego nieprzystosowanych - czyli na przykład przeznaczonych do pojazdów osobowych.

NACINANIE BIEŻNIKA NAPRAWIANEJ OPONY

Czy można wykonywać pogłębianie bieżnika w takim ogumieniu? Jak najbardziej! Pod warunkiem, że uszkodzenie nie dotyczy ściany bocznej opony. I kolejna kwestia - naprawa opony musi być poprawnie wykonana. Nacinanie bieżnika jest ingerencją w strukturę opony, więc lepiej mieć pewność, że poza zużyciem tej warstwy ogumienie nie jest w żaden sposób uszkodzone.

NACINANIE BIEŻNIKA - CO MÓWI PRAWO?

Pogłębianie bieżnika to działanie w pełni dopuszczone przez producentów opon. Rekomenduje je też organizacja ETRTO czyli EUROPEAN TYRE AND RIM TECHNICAL ORGANISATION, czyli Europejska Organizacja Techniczna do spraw Opon i Felg. Nie ma również zakazu regeneracji bieżnika w polskim kodeksie drogowym.

nacinarka do opon wyrzynarka

JAKA NACINARKA DO OPON?

Filmik przedstawiający nacinanie opon szlifierką był co prawda swego czasu hitem internetu, ale raczej nie polecamy tej metody.

Jeżeli planujesz oferować usługi w zakresie nacinania opon swoim klientom, wybierz profesjonalne urządzenie. Najlepiej znanej firmy, takiej jak choćby nacinarka do opon RUFF. To właśnie ta niemiecka firma już w 1949 wprowadziła technologię nacinania opon. Wtedy też powstały pierwsze urządzenia do renowacji bieżnika ogumienia.

Nie wiesz jaka nacinarka do opon będzie najlepsza? Oto najważniejsze cechy, jakie powinno posiadać takie urządzenie.

ZABEZPIECZENIE TERMICZNE

Dobre nacinarki wyposażone są w transformatory z zabezpieczeniem termicznym. Dzięki temu, urządzenie zapewnia:

  • stabilną pracę (bez skoków napięcia)
  • mniejszy pobór mocy w porównaniu do standardowych urządzeń
  • mniejszą wagę

Urządzenie do nacinania opon wyposażone w zabezpieczenie termiczne jest też znacznie bardziej odporne na ewentualne usterki mechaniczne. Ponadto, sygnał ma mniej zniekształceń niż w przypadku urządzeń bez tego rozwiązania, co z kolei oznacza większą żywotność nożyków.

ERGONOMICZNA RĄCZKA

Co tu dużo mówić - regeneracja bieżnika wymaga dokładności. A rączka zaprojektowana w ergonomiczny sposób pozwoli na maksymalnie precyzyjną pracę. Przy nacinaniu bieżnika musisz mieć po prostu wygodę!

SZCZELNOŚĆ OBUDOWY

Co prawda nacinarki używać będziesz głównie w wulkanizacji - czyli pod dachem - ale warto zwrócić na ten parametr uwagę. Obudowa musi zapewniać odpowiednią szczelność, tak aby wnętrze było w pełni bezpieczne. Jakiekolwiek zabrudzenia czy wilgoć mogą spowodować zakłócenia w pracy urządzenia, a wręcz je uszkodzić.

SIŁA GRZANIA - USTAWIENIE

Dobre nacinarki do opon wyposażone są w regulację siły grzania. Na przykład nasze urządzenia posiadają specjalne pokrętła, więc wystarczy jedynie ustawić je w wybranym położeniu. Czterostopniowa regulacja siły grzania umożliwi dostosowanie mocy do profilu naprawianego bieżnika czy też szybką zmianę tempa nacinania opony.

KABEL ZASILAJĄCY

Dobrze jest, jeżeli kabel zasilający urządzenie posiada specjalne wzmocnienia przed przecięciami. Pozwoli to na zabezpieczenie go przed ewentualnym przecięciem - a to przecież może się zdarzyć w trakcie pracy. Co więcej, kable powinny mieć specjalną ochronę przed zagięciami - o te również nietrudno w trakcie pracy w warsztacie. Oprócz tego, kabel zasilający do nacinarki powinien być możliwie długi. Na przykład, w naszych nacinarkach ma aż 180 centymetrów długości.

MOBILNOŚĆ

Możliwość przeniesienia nacinarki z miejsca na miejsce jest bardzo ważna. Przecież nie będziesz nosił opon do nacinania, prawda? Nacinarka powinna być łatwa do przeniesienia z miejsca na miejsce. Czyli - najlepiej jeżeli wyposażona jest w specjalny uchwyt.

Warto wybrać nacinarkę, którą da się powiesić w warsztacie. Sprawdź więc, czy wybrane przez Ciebie urządzenie posiada uchwyty umożliwiające jego zawieszenie - na przykład na ścianie.

REGULACJA GRZANIA

Dobre nacinarki do opon wyposażone są w regulację siły grzania. To rozwiązanie, które pozwala na dostosowanie mocy urządzenia do danej opony. Regulacja siły grzania to także łatwe ustawienie urządzenia w stosunku do profilu pogłębianego bieżnika oraz przyspieszenie nacinania opony.

STANOWISKO DO NACINANIA OPON

Co zrobić by można było wygodnie nacinać oponę ciężarową? Rozwiązaniem będzie specjalne stanowisko dedykowane do nacinarki. To rodzaj stojaka, który pozwoli na łatwe zamocowanie nawet dużej opony. Taki stojak umożliwia łatwą regulację szerokości opony, więc szybko dopasujesz gabaryty ogumienia do swoich potrzeb.

Jak to działa? Opiszemy na podstawie stojaka, który można znaleźć w naszej ofercie.

Stanowisko do nacinania opon ciężarowych pozwala na pracę z ogumieniem o następujących wymiarach:

  • max. średnica 450 mm
  • max. waga 75 kg

Posiadając takie stanowisko możesz znacznie łatwiej regenerować bieżnik. Jest to bardzo przydatne szczególnie w przypadku cięższych opon - a przecież do takich głównie służą nacinarki opon.

Czy takie stanowisko posiada własną nacinarkę? Nie, ale zazwyczaj jest tam gniazdo, które pozwala na podłączenie urządzenia do nacinania. Ponadto, znajdziesz tam też specjalny blat roboczy na który możesz odłożyć urządzenie do regeneracji bieżnika.

Praca z takim stanowiskiem jest po prostu wygodniejsza. Masz tam nie tylko półkę do zamocowania nacinarki, ale także specjalną rolkę. To ona obraca kołem, więc bez problemu ustawisz je w wybranej pozycji. Wystarczy, że dociśniesz nogą włącznik obrotów, by rolka zaczęła się obracać. Obroty rolki można łatwo ustawić przy pomocy specjalnego panelu sterującego.

Jak umieścić oponę na takim stanowisku? Stojak wyposażony jest w specjalny najazd, za pomocą którego umieścisz oponę w wybranej pozycji. To szczególnie ważne w przypadku ciężkich opon ciężarowych czy rolniczych, które przecież ciężko jest ręcznie przesuwać.

JAK NACINAĆ OPON CIĘŻAROWE?

Na co warto uważać przy nacinaniu opon ciężarowych? Ważne są tu przede wszystkim dwie rzeczy:

  • siła grzania
  • ciągłość ruchów

Ustawiając odpowiednią siłę grzania masz pewność, że nożyki nacinarki nadmiernie się nie nagrzeją. Gdyby jednak temperatura była za wysoka, to przede wszystkim stopi się guma oraz dojdzie do zabrudzenia nożyka.

Jak określić odpowiednią siłę grzania? Generalnie, taka informacja powinna znaleźć się na opakowaniu nożyka. Przykładowo, na opakowaniach nożyków do nacinania dedykowanych do wyrzynarki RILLFIT SIX znajdziesz informację:

nacinarka bieżnika

O sile grzania mówi tekst Schalterstellung 1 oder 2 - z języka niemieckiego: Ustawienie przełącznika: 1 lub 2.

To oznacza, że pokrętło nacinarki powinno znajdować się właśnie w tej pozycji w trakcie pracy z wybranymi nożykami. Nie należy stosować innych ustawień grzania, ponieważ może to zaburzyć ostrość nożyków oraz zniekształcić je.

Jak zauważyć, że siła grzania jest zbyt wysoka? Przykładowo, w momencie gdy przekręcasz koło podczas nacinania lepiej po prostu wyłączyć nacinarkę - w przeciwnym wypadku spod nożyków może zacząć lecieć dym - to oznaka, że zbyt już się nagrzały.

Ciągłość ruchów przy nacinaniu bieżnika opon to kolejna ważna kwestia. W momencie, gdy dociskasz głowicę nacinarki do opony, przez urządzenie przepływa prąd. Dzięki temu, nożyk nabiera odpowiedniej temperatury, co ułatwia manewrowanie po powierzchni naprawianej opony. Tylko równomierne nacinanie profilu bieżnika da pożądany efekt w postaci równego nacinania, co pozwoli na przywrócenie oryginalnej rzeźby bieżnika.

Ale ponownie - ciągłość ruchów sprawi, że nożyki są w stanie optymalnie rozprowadzić ciepło po oponie. W momencie gdy odłożysz głowicę jest ryzyko, że nożyki nadmiernie się nagrzeją. I wtedy dojdzie do ich zniekształcenia.

Ostatnia sprawa - nożyki należy utrzymywać w czystości. Czyli - po każdym nacinaniu warto usuwać resztki gumy oraz inne zabrudzenia z ich powierzchni. Jakiekolwiek zabrudzenia zaburzają przepływ prądu, przez co nożyki znacznie wolniej się nagrzewają i spada ich wydajność.

Sklep wykorzystuje Twoje pliki cookies. Więcej informacji o tych plikach znajdziesz w naszej Polityce prywatności.
Zamknij
pixel