Jaka montażownica do Twojej wulkanizacji?

2017-10-05

Sezon wymiany opon coraz bliżej, a Ty nadal nie wiesz jaką montażownicę powinieneś wybrać do swojego warsztatu? Przygotowaliśmy dla Ciebie specjalny poradnik, dzięki któremu z łatwością wybierzesz najlepsze rozwiązanie.

Podobnie jak wyważarka do kół, dobrze dobrana montażownica do opon jest niezbędnym elementem każdego zakładu zajmującego się serwisem ogumienia. Jeżeli zastanawiasz się na jakie czynniki warto zwrócić uwagę wybierając “monterkę” dla siebie to koniecznie czytaj dalej.

Poniższe zestawienie przygotowaliśmy na podstawie najczęściej zadawanych przez Was pytań, a tytuł każdego akapitu to autentyczne wycinki rozmów z Wami.

Pytanie#1 “Warto wziąć automat?”

Ten temat poruszaliśmy już w ubiegłotygodniowym wpisie, który przeczytać możecie tutaj. Dla przypomnienia, główna różnica pomiędzy obydwoma typami urządzeń polega na sposobie sterowania ramieniem:

    • montażownica typu “półautomat” ma ramię odchylane ręcznie na bok
    • montażownica typu “automat” ma ramię sterowane pneumatycznie, odchylane automatycznie do tyłu, sterowane pedałem

W praktyce - co to właściwie oznacza? Montażownica automatyczna jest po prostu znacznie bardziej wygodna w obsłudze - większość czynności odbywa się automatycznie, a co za tym idzie znacznie szybciej.

Powtórzymy to co pisaliśmy tydzień temu - montażownica typu “półautomat” to idealne rozwiązanie jako dodatkowe urządzenie w warsztacie. Ale uwaga! Ze względu na swoją charakterystykę pracy taka montażownica sprawdzi się raczej w miejscach, które na codzień nie mają specjalnie dużego obłożenia pracami związanymi z serwisowaniem ogumienia.

Przykładowo, jeżeli specjalizujesz się w mechanice pojazdowej, a wulkanizacją zajmujesz się raz na jakiś czas, śmiało możesz decydować się na taką montażownicę. A jeżeli prowadzisz serwis opon i to właśnie wulkanizacja jest Twoim głównym źródłem dochodu to zalecamy kupno “automatu”. Choć jest nieco droższy, to szybko docenisz jego zalety.

Wyobraź sobie, że jest środek sezonu, a u bram Twojego warsztatu pojawił się sznurek klientów oczekujących na wymianę opon. Taka montażownica automatyczna pozwoli Ci zdecydowanie szybciej pracować.

Pytanie#2 “Czy obsługuje run-flaty?”

Poszukując odpowiedniej montażownicy do swojego zakładu warto zwrócić uwagę na możliwość pracy z oponami typu run-flat. Do ich obsługi przeznaczona jest specjalna przystawka, dzięki której praca z takim ogumieniem jest znacznie łatwiejsza, a przy tym chroni ona felgi przed zarysowaniami.

A co by się stało, gdyby pracować z oponami typu run-flat przy użyciu montażownicy bez takiej przystawki? Cóż, pamiętajmy o jednym - z założenia, opony run-flat mają ściśle trzymać się felgi nawet wtedy, gdy nie ma w środku powietrza. To oznacza, że demontaż takiej opony będzie znacznie cięższy. Owszem, możesz sobie pomagać łyżkami montażowymi, ale takie działanie prędzej doprowadzi do uszkodzenia zarówno felgi (porysowanie) jak i opony.

Pytanie#3 “A po co mi przystawka do run-flatów?”

Zakup montażownicy z przystawką do opon typu run-flat to oczywiście nieco wyższy wydatek. Zastanawiasz się czy warto go ponieść? Choć ogumienie typu run-flat nie robi już w motoryzacyjnym świecie takiej furory jak jeszcze kilkanaście lat temu gdy pojawiało się na rynku, to wiele aut poruszających się po polskich drogach ma opony z takim systemem w standardzie.

Co ciekawe, dotyczy to nie tylko tak popularnych w naszym kraju modeli marek premium jak choćby BMW 5 z oznaczeniem F10, Audi (np. A3 8P) czy nawet Mini, ale także innych modeli, które niekoniecznie uważane są za luksusowe. Przykłady? Ot, choćby Toyota Rav4 lub nawet Ford Mondeo IV generacji.

Słowem, szansa że takie auto akurat przyjedzie do Twojej wulkanizacji jest naprawdę spora.
Jeżeli całe życie działałeś na zwykłych oponach to zapewne zdołasz jakoś zdemontować run-flat z opony klienta….ale z drugiej strony pomyśl ile czasu i nerwów na to stracisz!

Obsługa takiej opony ręcznie jest prawdziwą drogą przez mękę.
A tak swoją drogą to warto również rozważyć jak bardzo ucierpieć może renoma Twojego warsztatu gdy porysujesz klientowi felgi lub uszkodzisz oponę, o co nietrudno przy okazji pracy z run-flatami! W naszej branży poczta pantoflowa działa świetnie i jeden niezadowolony klient może naprawdę zepsuć opinię.

Pytanie#4 “Jakie koła obsługuje ta montażownica?”

Wybierając montażownicę do opon warto zwrócić szczególną uwagę na to, jakiej wielkości koła jest ona w stanie obsłużyć. Przeglądając oferty montażownic w Internecie zauważyliście zapewne dwa parametry:

  • mocowanie felg od zewnątrz
  • mocowanie felg od wewnątrz

Co to właściwie oznacza? Ten pierwszy parametr jest szczególnie ważny w przypadku felg aluminiowych, podczas gdy ten drugi ma znaczenie w felgach stalowych.Brzmi niby prosto, a jak przekłada się na praktykę? Posłużmy się przykładem jednej z montażownic dostępnych w naszej ofercie, a mianowicie ATS M-220.


Jak zapewne zauważycie w specyfikacji, owe parametry mają następujące wartości:

  • mocowanie felg od zewnątrz - 10”-20”
  • mocowanie felg od wewnątrz - 13”-23”

Oznacza to, że bez problemu użyjecie tej montażownicy do obsługi kół o następujących rozmiarach felg:

  • aluminiowe - 10”-20”
  • stalowe - 10”-23”

Pytanie#5 “Nie popsuje mi się w środku sezonu?”

Wulkanizacja jest miejscem, gdzie maszyny są nieustannie poddawane sporym przeciążeniom, dlatego tak ważna jest ich ogólna jakość wykonania. Znaczenie mają tutaj nie tylko odpowiednie standardy w fabryce, ale również poszczególne komponenty.

Ot, choćby instalacja pneumatyczna, która jest absolutną podstawą do poprawnego działania tego urządzenia. Szczególne znaczenie mają tu szybkozłączki, które, o ile poprawnie wykonane, zapobiegają utracie powietrza podczas jego przemieszczania się przez układ. Równie istotne są zespoły oczyszczania powietrza, których zadaniem jest zapewnienie czystego powietrza elementom układu pneumatycznego.

Jak to sprawdzić? Cóż, sprawdzanie poszczególnych części jest raczej zbyt czasochłonne, zatem najprościej będzie dopytać sprzedawcę o to, jaka firma dostarcza poszczególne elementy. W dobrych jakościowo montażownicach używane są podzespoły znanych marek i raczej sprzedawca nie będzie miał problemu z ich wymieniem. Jeżeli jednak się waha bądź zupełnie nie chce podać nazwy producenta, to można założyć że użyto tam najtańszego produktu typu “no-name”, którego jakość jest kiepska.

Na trwałość ogólną montażownicy wpływ ma także sposób wykonania poszczególnych komponentów. Przykładowo, w maszynach ATS szczęki wykonane są z jednorodnego odlewu. Jakość takiego komponentu zawsze będzie wyższa niż w przypadku elementów opartych o niejednorodne struktury.

Pytanie#6 “A ten ATS to ogólnie długo wytrzyma?”

Dosyć często słyszymy to pytanie - jest to oczywiście w pełni zrozumiałe, bowiem inwestycja w montażownicę musi się zwrócić. Generalnie rzecz biorąc produkty naszej firmy oparte są o solidne komponenty - wiele z nich ciezko pracuje w wulkanizacjach nawet od kilku lat i praktycznie nie zdarzają się nam zgłoszenia reklamacyjne wynikające bezpośrednio ze złej jakości wykonania jakiegokolwiek komponentu.

Dodatkowo, stale wprowadzamy coraz to lepsze standardy jakościowe w fabrykach, które dla nas produkują sprzęt do wulkanizacji. Nieustannie dążymy do perfekcji, czy to w doborze podzespołów do maszyn czy też materiałów z których są one wykonane.

Niniejszy akapit może zabrzmieć jak autoreklama, ale wierzcie nam - będąc w branży już tyle lat wiemy doskonale, że na rynku są produkty gorsze i lepsze.

 



Strona korzysta z plików cookie w celu realizacji usług zgodnie z Polityką dotyczącą cookies. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do cookie w Twojej przeglądarce.
Zamknij
pixel