Jak dbać o podnośnik dwukolumnowy?

• Codzienna konserwacja
• Cotygodniowa konserwacja
• Comiesięczna konserwacja
• Co 6 miesięcy
• Podnośnik 2 kolumnowy - co z instalacją?
• Resurs podnośników - o co chodzi?
• Jakie kotwy do montażu podnośnika dwukolumnowego?

Wiesz już jaki podnośnik dwukolumnowy wybrać. Powiedzieliśmy Ci również, czym jest UDT dla podnośników samochodowych. To dziś będzie kilka słów na temat tego, jak zadbać o takie urządzenia.

Generalnie podnośniki dwukolumnowe należą do urządzeń wyjątkowo wytrzymałych i odpornych na trudy codziennej eksploatacji. Warto jednak pamiętać o kilku bardzo ważnych zasadach dotyczących ich użytkowania. W tym artykule znajdziesz najważniejsze informacje na temat tego, jak wygląda serwis podnośników dwukolumnowych.

CODZIENNA KONSERWACJA

Współcześnie produkowane podnośniki dwukolumnowe samochodowe w zasadzie nie wymagają od użytkownika codziennych zabiegów konserwacyjnych, ale dla własnego bezpieczeństwa warto sprawdzić kilka kluczowych dla naszego bezpieczeństwa elementów. Poniżej lista elementów, na które należy zwrócić uwagę przy okazji codziennej konserwacji:

• zapadki bezpieczeństwa - poprawność działania (na podstawie dźwięku),
• dokręcenie śrub rozporowych (mocujących),
• łańcuchy - obecność uszkodzeń,
• elementy hydrauliczne - obecność wycieków,
• czystość konstrukcji podnoszącej,
• stan podkładek pod samochód - zużycie lub zniekształcenia.

Powyższe elementy warto sprawdzać każdego dnia, po zakończeniu pracy z podnośnikiem.

COTYGODNIOWA KONSERWACJA

Co 7 dni warto sprawdzić następujące elementy: działanie elektromagnesów (poprawność pracy) oraz stan oleju w pompie. Sprawdzenie stanu oleju pozwoli zapobiec awarii dźwignika z powodu braku smarowania.

COMIESIĘCZNA KONSERWACJA

Co miesiąc należy wykonać następujące czynności konserwacyjne:

• smarowanie prowadnic oraz wysięgników,
• smarowanie lin synchronizujących,
• sprawdzenie regulacji lin synchronizujących,
• sprawdzenie mocowania kołków, śrub i tym podobnych.

CO 6 MIESIĘCY

Zgodnie z ustawą z dnia 21 grudnia 2000 r. o dozorze technicznym podnośnik podlega badaniu technicznemu wykonywanemu przez specjalistę z uprawnieniami wydanymi przez Urząd Dozoru Technicznego. Takie badanie wykonywane jest co 6 miesięcy i obejmuje sprawdzenie stanu konstrukcji nośnej urządzenia, elementów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo oraz próbę obciążeniową.

Oprócz tego, co 6 miesięcy użytkownik powinien naoliwić wszystkie elementy ruchome i prowadnice za pomocą smarów ciekłych (czyli w sprayu) do łańcuchów. Dodatkowo, warto skontrolować napięcie lin (wszystkie muszą być podobnie napięte).

OLEJ HYDRAULICZNY

Dla poprawności działania podnośnika niezwykle istotne jest stosowanie oleju hydraulicznego dostosowanego do danej pory roku. Oleje klasyfikujemy ze względu na ich klasę lepkości z oznaczeniem HL:

• olej HL46 - w temperatura +10 do +40 stopni Celsjusza,
• olej HL32 - w temperaturach od -5 do +10 stopni Celsjusza.

Bardzo istotne jest dopasowanie użytego w podnośniku oleju do panującej w warsztacie temperatury. Jeżeli jest ryzyko, że dźwignik pracował będzie w temperaturze poniżej 10 stopni Celsjusza, to należy zawczasu wymienić środek smarny. Zapewni to podnośnikowi odpowiednie smarowanie w każdych warunkach.

RAMIONA PODNOSZĄCE I ICH STAN

Warto regularnie sprawdzać stan ramion podnoszących. Jakiekolwiek ślady zużycia bądź nawet niewielkie deformacje powinny wzbudzić czujność - jeżeli zauważysz takie wady, najlepiej skontaktować się z serwisem.

Procedurę sprawdzania kondycji ramion przeprowadzamy przynajmniej kilka razy w roku - ostatecznie, to właśnie one są odpowiedzialne za wypełnianie głównej funkcji podnośnika, jaką jest unoszenie pojazdu.

Czy zawsze podnośnik dwukolumnowy będzie najlepszym wyborem? Przekonaj się:

• Jaki podnośnik wybrać do warsztatu/wulkanizacji

PODNOŚNIK 2 KOLUMNOWY - CO Z INSTALACJĄ?

Często pytacie nas o to, czy można samodzielnie wykonać montaż podnośników samochodowych w warsztacie.

Generalnie, jest to możliwe. Przykładowo, w instrukcjach dźwigników REDATS znajdziesz dokładny opis tego jak możesz zainstalować takie urządzenie w swoim serwisie.

My jednak nie zalecamy takiego rozwiązania. Znacznie bezpieczniej jest skorzystać z usług firmy, która oferuje montaż podnośników kolumnowych. Instalacja dźwignika wymaga przestrzegania określonych norm bezpieczeństwa.

Jakich?

Zobacz artykuł:

Kupiłem podnośnik - jak przygotować się do montażu?

Pamiętaj o kolejnej rzeczy - aby zgłoszenie podnośnika do UDT mogło się odbyć, instalacja dźwignika w warsztacie musi zostać zrealizowana przez firmę, która posiada odpowiednie uprawnienia w tym zakresie.

Ale to już temat na oddzielny wpis. Zresztą - więcej informacji w kwestii tego jak wykonać zgłoszenie podnośnika do UDT (a także czy jest to w ogóle potrzebne), znajdziesz pod tym linkiem:

Zgłoszenie podnośnika do UDT - baza wiedzy

JAKIE KOTWY DO MONTAŻU PODNOŚNIKA DWUKOLUMNOWEGO?

To kolejne z pytań jakie często nam zadajecie. Generalnie, do wyboru są 2 opcje:

• kotwy nieatestowane,
• kotwy atestowane.

Czym się różnią?

Przede wszystkim - ceną. Kotwy nieposiadające atestu UDT zwykle są tańsze o 200-300 zł - to już zależy od modeu podnośnika na który patrzymy.

Warto jednak pamiętać o tym, że aby podnośnik mógł przejść certyfikację Urzędu Dozoru Technicznego, konieczne jest użycie kotew posiadających atest.

RESURS PODNOŚNIKÓW - O CO CHODZI?

Od października 2018 wprowadzono nowe rozporządzenie w zakresie eksploatacji, napraw i modernizacji Urządzeń Transportu Bliskiego, czyli również podnośników warsztatowych. Dotyczy on resursu.

Co to dla Ciebie oznacza?

Resurs to coś w rodzaju przebiegu podnośnika - określa jak długo konkretne urządzenie może być użytkowane. Pod uwagę brane będą:

• liczba cykli pracy,
• stan obciążenia.

Jest to jakby dokument opisujący przebieg eksploatacji urządzenia.

Ty musisz przedstawić resurs podnośnika przy okazji badania UDT.

JAK LICZY SIĘ RESURS

Generalnie, resurs (maksymalna liczba cykli pracy wykonanych przez podnośnik), określony jest w dokumentacji urządzenia - w przypadku podnośników REDATS, znajdziesz je w karcie konserwacji podnośnika samochodowego - na samym końcu DTR. W większości, podnośniki dwukolumnowe REDATS mają resurs na poziomie 10 000 cykli.

A JEŻELI RESURS ZOSTANIE PRZEKROCZONY?

Konieczne jest wtedy przeprowadzenie specjalnego przeglądu. Wykonywany jest on przez inspektora UDT. Pozwoli to na potwierdzenie stanu technicznego oraz określenie, czy podnośnik dwukolumnowy może w najbliższym czasie wymagać remontu lub napraw.

W trakcie takiego badania sprawdza się wszystkie układy, które mogą mieć wpływ na bezpieczeństwo eksploatacji dźwignika. Obejmuje on sprawdzenie układu elektrycznego, hydraulicznego czy pneumatycznego. Ponadto, inspektor UDT bada stan napędu, systemów bezpieczeństwa oraz reszty konstrukcji.

Jeżeli konieczne jest przeprowadzenie remontu kapitalnego podnośnika, to wtedy resurs oblicza się od nowa! Od dnia dopuszczenia go do eksploatacji po takim remoncie.